测试背景

包装测试可以在产品周期的许多阶段进行：新产品发布之前、新包装重新设计、产品损坏是贵公司的问题时，或当您的客户需要测试时。最好的准备方法是尽可能早地在包装设计中进行包装运输测试。

其中，ISTA 3 系列程序是在世纪之交创建的，当时越来越多的实验室可以使用各种类型的跌落测试仪和伺服液压振动台。促成其独特测试方法的另一个主要因素是振动和冲击数据记录的庞大且不断增长的主体，这些数据被迅速汇总为可重复的实验室事件。

ISTA 3系列程序通常被称为“完全模拟”测试。虽然它们在很多方面模仿了 ISTA 1 和 ISTA 2 系列，但它们在以下方面与这两者截然不同：

1. 它们取消了独立的压缩测试，取而代之的是所谓的压缩振动 ，压缩振动是在包装的一个或多个（尽可能）方向上的顶部载荷下的随机振动。要使用的顶部载荷是根据其尺寸而不是根据其重量来计算和分布在测试包装上的。这里唯一的例外是ISTA 3E测试，它真正寻求模拟“仓库压缩”，这在整车环境中更常见，而不是 LTL 环境中典型的“振动和压缩”组合。

2. 它们显着降低了所有包裹重量类别的跌落高度，以对边缘、角落和面产生更真实且分布更均匀的影响。

3. 他们采用两种新的、更现代的振动曲线来重现：

A. 真正的钢弹簧卡车振动，以及

B. 颠簸得多的短轴距卡车，这是典型的包裹递送环境。

4. ISTA 3 系列程序明显区分不同类型的包装- 标准、小型、扁平、细长、提桶或短圆柱包装（3A 中）、200 磅以下和200 磅以上的单个负载，或托盘式负载（3B 中）和组合式（3E 中）负载。这些包装类型中的每一种都有不同的测试序列，以反映它们在运输中的特征行为。还有一个好处：ISTA 3A 中的一种非常独特的测试方法，用于解决空运时含有液体的包装，这需要在低压室中振动。

5. 在用于托盘装载的 ISTA 3B 程序中，大量关注托盘搬运模拟，反映托盘的推拉、角的旋转、所谓的“叉车滥用过程”循环，它挑战了托盘的完整性托盘本身以及负载和托盘之间的绑定（连接）。

6. ISTA 3B 还使用了一个非常关键的稳定性Tip/Top Over 3B 测试，它可以准确预测稳定性损失，这对于组合负载和高重心托盘负载非常重要。这是一种非常简单但具有革命性的工具，可以预测减速力和离心力的综合影响，这些影响通常控制卡车内的包裹。简单来说，它模拟了驾驶员踩刹车、急转弯和/或越过道路上的一些严重颠簸时发生的情况。

所有这些变化都造就了一个非常强大和可靠的系统，可以测试和评估整个品种的小到大负载，并通过分销渠道可靠地预测它们的性能。3 系列已获得承运人和托运人的高度认可，是目前评估小到大负载（无论是单个还是托盘）的最流行方法。

测试适用范围

ISTA 3系列：完全模拟性能测试

旨在提供对一般造成损坏的运动、力、条件和运输环境顺序的实验室模拟。适用于广泛的环境，例如各种车辆类型和路线，或不同数量的处理暴露。特性将包括简单形状的随机振动、应用于样品包装的不同跌落高度和/或大气条件。这些 ISTA 程序和测试提供了缩短封装开发时间的好处，增加了满足产品发布期限的信心。它们还确保对产品的保护，这表明由于减少运输损坏和产品损失而增加了利润。它们还可能导致更平衡的分销成本和更高的客户满意度。

测试简介

ISTA 3A 程序适用于 150 磅以下的单个包裹。ISTA 3A 是用于预测包裹运输环境的最佳测试方法。 72 小时气候调节是可选的，（有 6 种温度和湿度组合可供选择）。此程序区分标准、小型、扁平、细长和圆柱包装。每一个都有不同的测试顺序。

标准方案的 3 个强制性部分是：

A. 冲击（自由落体坠落）序列 1 - 总共 9 次坠落，其中最后 2 次在底部，前一次到最后一次坠落的高度是其他坠落高度的两倍。对于较重的负载，跌落高度较小。

B. 计算顶部载荷下的随机振动：钢弹簧卡车轮廓 - 底面 60 分钟，大侧面 30 分钟，小侧面 30 分钟，再加上根据“短轴距”轮廓在底部空载 30 分钟。

C. 冲击（自由落体掉落）序列 2 - 总共 7 次掉落。

ISTA 3A 还规定，无论何时测试瓦楞纸外包装，都要对样品进行基重测试，并将结果记录在测试报告中。

空运和/或高空运输的包含液体的包裹根据适用于空运的不同振动曲线在低大气压力下执行两个不同的振动部分。

跌落冲击测试

ISTA 3B 程序适用于 4 种包装类型：

a. 200 磅以下的标准包裹，

b. 超过 200 磅的标准包裹，

c. 对于圆柱形（不考虑重量）和

d. 托盘式或滑动式包装类型。

其中，ISTA 3B 是用于预测 LTL（小于卡车装载）运输环境的最佳测试方法。

72 小时气候调节是可选的，（有 6 种温度和湿度组合可供选择）。每种包装类型的测试顺序都不同，因此我们将在此重点介绍托盘化装载测试顺序，包括 7 个步骤，这也是最长的一个。

A. 托盘两侧的Tip/Top Over测试到 22 度。如果其中任何一个导致托盘倾翻（我们可以在可能的情况下阻止实际倾翻的负载），则必须在报告中进行标记。请注意所有组合、托盘和拉伸包装的物品的托运人 - 这会提前告诉您货物是否会以多米诺骨牌效应的形式到达您的客户。

B. 旋转边缘跌落和角跌落

C. 在 2 个相对的侧面进行斜台冲击至 48 IPS 或从 3" 高度的自由落体跌落

D. 顶部负载随机振动 （钢弹簧卡车配置文件，以小时为单位的时间 =（运输英里）/5，以 30 分钟为增量）

E. 叉车操作顺序，包括“叉车滥用过程”4 个周期

F. 旋转边缘跌落和角跌落

G. 斜台冲击至48 IPS 或旋转边缘从 3" 高度跌落

随机振动测试

ISTA 3E程序：旨在用于3种封装类型，这总是固定在一起作为单个负载：

a. 托盘/滑板上的成套包裹用拉伸包装或捆扎在一起，无论重量如何，

b. 单台机器绑在托盘上或通过其他机械方式固定在托盘上，无论重量如何，

c. 带有多个物品的托盘与顶部托盘或 HSC（不考虑重量）一起固定在套筒中。

ISTA 3E 是用于预测 FTL（整车）运输环境的最佳测试方法。72 小时气候调节是可选的，（有 6 种温度和湿度组合可供选择）。每种封装类型的测试顺序都相同。有5个必填部分：

A. 冲击（斜台冲击）到42 IPS上的所有4个侧面

B. 冲击：2个旋转边缘从8"高度跌落

C. 抗压测试（可以选择使用施加和保持(AH)或施加和释放(AR)，或在负载分布板上使用普通静重(DW)

D. 随机振动（钢弹簧卡车轮廓，没有顶部负载，时间（小时）=（传输英里）/ 5，30个分钟为增量）

E. 冲击：2个旋转边缘从8"高度跌落

抗压测试

服务范围

赛德斯威向您的客户证明您的包装比不进行测试的竞争对手提供了更高级别的保护。我们的全球 ISTA 认证实验室网络由技术娴熟的专家组成，我们对前沿方法和法规的发展有着深入的了解。我们按照以下 ISTA 程序测试您的包装：

ISTA 1 系列：非模拟完整性性能测试

ISTA 2 系列：部分模拟性能测试

ISTA 3 系列：通用模拟性能测试

ISTA 4 系列：增强的仿真性能测试

ISTA 6 系列：会员性能测试（包括 6-FEDEX-A & B、Project 6-SAMCLUB & Project 6-Amazon.com）

ISTA 7 系列：开发（热）测试

通过 ISTA 测试保护您的产品将改善您的：

1. 利润——通过减少损坏、索赔和产品损失

2. 客户满意度

3. 提供优质产品的声誉

赛德斯威(SATISFY)可提供ISTA认可的权威包装运输测试报告，联系赛德斯威客服可获取关于包装运输测试的更多内容。